大國工程在新疆｜京新高速公路——世界穿越沙漠最長高速公路
2023-04-27 19:00:00 來源： 天山網
五一將至，近日攜程發(fā)布《2023年“五一”假期旅游預測報告》顯示，“五一”假期目的地為新疆的旅游訂單中，長線游占比74%，訂單同比增長超12倍。
從哪里來的游客最多？從搜索及預訂情況來看，新疆客源地城市排行第二位的為北京。
從北京到新疆烏魯木齊有幾種方法呢？除了乘飛機、坐火車，您還可以自駕前往，一路向西，天山綿綿、戈壁茫茫，穿越塵封歷史看大漠風光……
出發(fā)吧！上G7，一路到新疆，駐足戈壁賞落日余暉下的最美大風車，遇見巴里坤湖看水鳥翩躚，漫步火焰山對話西游，夜宿江布拉克聽風吹麥浪，相約天山天池尋找心靈的秘境，打卡國際大巴扎品美食賞歌舞……
100多年前，孫中山先生曾在《建國方略》中勾畫出一個宏大設想：建設一條東起北平（北京)，經阿拉善，西至迪化（烏魯木齊）的進疆大通道。
100年后的今天，一條橫貫大半個中國的京新高速公路，將百年前的夢，變成了現實。
2021年6月30日，京新高速（G7）全線建成通車。京新高速橫貫東北、華北、西北，全長2768公里，途經北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆5省一市，穿越荒漠、戈壁、草原、濕地、山地等復雜地形，是我國第二條高速公路進出疆大通道。建成通車后，北京到烏魯木齊的路程縮短了1300多公里。
G7京新高速是中國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要一環(huán)，是連接西部地區(qū)、中部地區(qū)和華北地區(qū)的重要紐帶。京新高速的建成，大大加深了新疆與其他發(fā)達省份的聯系，為新疆的資金流入和資源輸出提供巨大的便利，成為沿線群眾的致富路、團結路和幸福路。>>>看京新高速新疆段的前世今生 ?點擊了解
京新高速公路沿途穿越新疆最重要的綠洲經濟建設核心區(qū)——天山北坡經濟帶，是新疆“十三五”綜合交通運輸規(guī)劃“6 橫、6 縱、7 樞紐、8 通道”工程中的組成路段，是天山北坡區(qū)域公路網中最高層次的公路主通道，是首府烏魯木齊對外經濟、政治、商貿、科技輻射的重要陸路通道。
京新高速公路如同一條玉帶，構聯起北京和西部遼闊的疆域，經濟的互補交融，人財物的快捷移動，將使這兩個區(qū)域的發(fā)展速度大大加快。同時也開辟了一條從新疆霍爾果斯口岸到天津港最快捷的出海通道，將海上絲綢之路與陸上絲綢之路相連，進一步推動整個“一帶一路”宏偉構想的實施。
在沒水沒電沒信號的浩瀚沙漠中，這條“沙漠之龍”是如何橫空出世的？
·戰(zhàn)勝嚴寒、積雪和大風? 京新高速梧木段近515公里，全線穿越戈壁、沙漠、山地、丘陵等復雜環(huán)境，途經100余公里無人區(qū)，項目所處區(qū)域年平均氣溫僅3.9℃，冬季低溫可達零下35℃至零下40℃，平均積雪日數150天左右，有效施工工期短，建設條件極為艱苦。【勇闖難關筑通途 看京新高速“戰(zhàn)天斗地”建設之旅>>>
山區(qū)寒冷，一年中的有效工期僅有6個月，還有時不時刮起的大風給施工出“加試題”。另外，突發(fā)狀況也成了施工的“攔路虎”。工人打樁基時，沖擊鉆被堅硬的鐵礦石層阻隔，最后只能采用“鉆機+爆破”法，強行“啃”下硬骨頭。
·創(chuàng)新攻克道道難關? 盆克特二號、省道303線3號、布爾汗蘇、色皮口四座橋跨越省道和深溝，項目技術人員采用鋼混疊合梁工藝，將橋梁跨度從最長30米增加到50米，不僅減少了橋墩，橋梁還更加牢固。
·新工藝克服施工難題? “附屬工程+主體工程”同步施工，項目方僅用8個月時間就完成了458萬立方米的土方施工任務。同時，完成了“鋪設土工膜”等獨特施工工藝，這種工藝解決了30.5公里的鹽漬土填筑施工難題。
梧桐大泉—木壘段全長近515公里，沿線區(qū)域野生動物資源豐富。為了不阻斷野生動物的遷徙路線，項目部根據沿線野生動物種群分布特征、種群交換情況、棲息地、繁殖地以及遷徙、覓食路線等，全線投入2億多元建設了62處野生動物通道。
巴里坤—木壘段土建施工第二合同段途經生態(tài)脆弱的草原區(qū)，項目部通過優(yōu)化營區(qū)駐地、場站設計方案等方式，最大程度減少占地面積和對土壤、植被的破壞。大石頭隧道是梧木段唯一一座隧道，挖掘山體產生的棄渣超過15萬立方米。施工人員把棄渣進行加工后，大部分用于路基填筑，剩余部分用于服務區(qū)場地建設。
從北京一路向西到達新疆，橫穿大半個中國。沿著這條高速公路，你可以領略草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村莊和城市十種風光，也可以看到草原青、戈壁灰、沙漠黃、湖泊藍、夕陽紅、胡楊金、冰川白、林海綠及幻彩湖粉九種色彩。
巴里坤大草原
江布拉克景區(qū)
木壘哈薩克自治縣月亮地村
卡拉麥里國家公園
新疆國際大巴扎
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第一條進出疆高速公路大通道：G30連霍高速
中國國家高速公路網東西方向主干線之一，全長4395千米，經過江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆維吾爾自治區(qū)等省份，是中國最長的高速公路。其中，新疆段（星星峽—霍爾果斯段）段共計1428km。
第三條進出疆高速公路大通道：依吞布拉克-若羌高速公路（簡稱依若高速）
依若高速位于新疆東南部，南起與青海省交界的新疆巴州若羌縣依吞布拉克鎮(zhèn)，北至若羌縣城，是繼G30線連霍、G7線京新高速之后的第三條進出疆高速公路大通道。
監(jiān)制：王宏
統籌：楊濤、于雷
策劃：葛惠芹
編輯：趙靜
視頻剪輯：卡那提
海報設計：海若薇
圖片：史紀伸
資料來源：天山網-新疆日報 央廣網 人民網 央視網 央視新聞 光明日報
