天山勝利隧道出口端中導(dǎo)洞掘進(jìn)突破1.2萬(wàn)米

　　天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)訊（記者逯風(fēng)暴報(bào)道）16日2時(shí)，G0711線(xiàn)烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道出口端中導(dǎo)洞掘進(jìn)突破1.2萬(wàn)米。至此，天山勝利隧道中導(dǎo)洞距離掘通天山僅剩1公里。

　　15日下午，記者走進(jìn)天山勝利隧道出口端中導(dǎo)洞，運(yùn)輸物資的車(chē)輛在洞內(nèi)來(lái)回穿梭，偶爾有水從洞頂?shù)温?。越向里走，硬巖掘進(jìn)機(jī)轟隆隆的聲音越發(fā)清晰，走至工作面，機(jī)器轟鳴聲蓋過(guò)了人們的交談聲。

　　中導(dǎo)洞最里端，硬巖掘進(jìn)機(jī)刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，穩(wěn)定向山體內(nèi)部掘進(jìn)，施工人員有的在清理刀盤(pán)外部的碎石，有的在安裝仰拱塊，有的在洞壁兩側(cè)焊接鋼筋網(wǎng)，現(xiàn)場(chǎng)忙碌而有序。

　　“天山勝利隧道出口端中導(dǎo)洞掘進(jìn)突破1.2萬(wàn)米大關(guān)，至此中導(dǎo)洞剩余1公里就將實(shí)現(xiàn)貫通。”中國(guó)交建新疆烏尉公路包PPP項(xiàng)目烏尉土建第六標(biāo)段項(xiàng)目部總工程師毛錦波說(shuō)。

　　天山勝利隧道全長(zhǎng)22.1公里，是烏尉高速公路的“咽喉”工程，也是世界在建高速公路最長(zhǎng)的隧道。隧道采用“三洞+四豎井”施工法，即左右雙主洞采用鉆爆法施工，中導(dǎo)洞采用硬巖掘進(jìn)機(jī)對(duì)向掘進(jìn)施工，為主洞提供更多工作面，可實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)隧短打”，大幅縮短工期。

　　“傳統(tǒng)施工預(yù)計(jì)需要10年，采用這種創(chuàng)新工藝，工期能縮短至52個(gè)月?！泵\波說(shuō)。

　　天山勝利隧道穿越天山山脈，地處高寒高海拔地區(qū)，氣候惡劣多變，地質(zhì)條件復(fù)雜。2020年3月開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目建設(shè)者堅(jiān)守天山深處，常年不間斷掘進(jìn)。今年以來(lái)，出口端施工克服長(zhǎng)距通風(fēng)、涌水等困難，施工進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。

　　目前，出口端中導(dǎo)洞以平均每天10余米的速度掘進(jìn)，“下一階段將倒排工期、全力施工，力爭(zhēng)年底實(shí)現(xiàn)隧道全面貫通?！泵\波說(shuō)。