新疆塔城重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)首單出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)通關(guān)

　　天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)訊（通訊員代姣美報(bào)道）10月27日，新疆塔城重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)首單出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)通關(guān)儀式在跨境國際公路港舉行。儀式現(xiàn)場(chǎng)，隨著裝載集裝箱的卡車緩緩駛出，標(biāo)志著出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式落地塔城。

　　這批搭載近30萬元貨值的出口貨物于10月16日從山東膠州出發(fā)，通過鐵路運(yùn)至烏魯木齊，再通過海關(guān)監(jiān)管車運(yùn)至巴克圖口岸，最后換裝到境外卡車上出境。

　　今年9月，海關(guān)總署啟動(dòng)出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式試點(diǎn)，強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)在跨境物流領(lǐng)域的應(yīng)用，鐵公多式聯(lián)運(yùn)模式能夠?qū)崿F(xiàn)鐵路、公路兩種運(yùn)輸資源的高效整合和無縫銜接，通過海關(guān)全程智能化、便利化監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)物流提質(zhì)降本增效。此外，通過鐵公多式聯(lián)運(yùn)模式，企業(yè)可以委托鐵路部門全程“包郵”，省去了貨運(yùn)協(xié)商、單證交接、貨物換裝等中間環(huán)節(jié)，真正做到“一張運(yùn)單全國通達(dá)”。

　　新疆中航興國際物流有限公司俄羅斯市場(chǎng)總負(fù)責(zé)人班銀安說，鐵公多式聯(lián)運(yùn)是一種新型的報(bào)關(guān)模式，節(jié)省了很多時(shí)間和成本。以往的多式聯(lián)運(yùn)都是在口岸換裝報(bào)關(guān)，鐵公多式聯(lián)運(yùn)在發(fā)運(yùn)地就開始報(bào)關(guān)，沿途節(jié)省了查驗(yàn)、換裝等環(huán)節(jié)，可縮減2天到3天，每車節(jié)省約1萬元成本。

　　巴克圖出入境邊防檢查站執(zhí)勤一隊(duì)隊(duì)長時(shí)擁強(qiáng)說，為高效保障此次“鐵轉(zhuǎn)公”運(yùn)輸通關(guān)，邊檢站多次走訪駐地外貿(mào)企業(yè)，制定保障鐵公多式聯(lián)運(yùn)通關(guān)方案，以提高出口效率，降低企業(yè)物流成本。

　　塔城地區(qū)口岸委黨委副書記、主任陳威龍說，首單鐵公多式聯(lián)運(yùn)出口貨物，對(duì)提升巴克圖口岸貨物通關(guān)效率、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國際供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定、促進(jìn)塔城高水平對(duì)外開放具有重要意義。下一步，將發(fā)揮好試驗(yàn)區(qū)優(yōu)勢(shì)，不斷拓展進(jìn)出口物流網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)進(jìn)出口貨物通過巴克圖口岸公路與中哈鐵路站點(diǎn)之間有序銜接，完善倉儲(chǔ)、冷鏈、物流、邊境倉等設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)“公路口岸+屬地直通”改革和“智慧口岸”建設(shè)，打造巴克圖口岸國際貨物多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐。