霍爾果斯鐵路口岸：全力暢通對外開放“黃金通道”

　　臨近國慶，新疆霍爾果斯鐵路口岸繁忙依舊。截至目前，累計(jì)出入境中歐（中亞）班列已突破30000列，出口貨物主要以重集裝箱、機(jī)械設(shè)備、食品等產(chǎn)品為主；進(jìn)口貨物主要以尿素、紅花籽、鐵礦石、棉花、紅酒、小麥等產(chǎn)品為主。

　　2013年，習(xí)近平總書記提出共建“一帶一路”倡議，成為了中國擴(kuò)大對外開放的重要舉措。2023年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。十年來，霍爾果斯緊跟時(shí)代步伐，將“一帶一路”建設(shè)從理念轉(zhuǎn)化為行動，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，取得了豐碩成果。

　　數(shù)字化賦能開放成效

　　作為我國向西開放戰(zhàn)略的重要站點(diǎn)，霍爾果斯鐵路口岸在提升效率、優(yōu)化服務(wù)方面持續(xù)發(fā)力。依托“數(shù)字口岸”數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、無縫銜接的優(yōu)勢，協(xié)調(diào)海關(guān)對進(jìn)出境班列實(shí)施“聯(lián)合查驗(yàn)、一次放行”，將譯票等工作大幅前置，在車輛到達(dá)時(shí)即可完成譯票工作。

　　“我主要負(fù)責(zé)進(jìn)口票單的翻譯工作，依托數(shù)據(jù)聯(lián)通，以前所有的票單信息都要人工錄入，現(xiàn)在只需輸入批號就可全部提取，大幅提升了工作效率?！被魻柟拐緜}單貨運(yùn)員王亞彬介紹，以前錄入一張票據(jù)需要兩小時(shí)，現(xiàn)在僅四十分鐘就可完成。

　　霍爾果斯站貨運(yùn)車間主任布音巴圖·撒爾娜介紹，霍爾果斯鐵路口岸通過合理安排制票、換裝等作業(yè)的先后順序，組織貨運(yùn)代理企業(yè)做好貨物報(bào)關(guān)預(yù)到籌備工作，最大限度壓減班列在站停留時(shí)間，進(jìn)一步提高了通關(guān)效率。據(jù)悉，數(shù)字化口岸建設(shè)的推進(jìn)，進(jìn)一步打通了信息壁壘，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鐵數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，過境班列實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)自動審核“秒級放行”。

　　多舉并行暢通“黃金通道”

　　“列車上行接近，請注意……”在霍爾果斯站聯(lián)運(yùn)樓安全生產(chǎn)指揮中心，現(xiàn)場工作人員通過對講機(jī)，對下屬19個車站的貨運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)、生產(chǎn)現(xiàn)場、安全監(jiān)督進(jìn)行調(diào)度協(xié)調(diào)。

　　近年來，霍爾果斯鐵路口岸站持續(xù)加強(qiáng)與政府、海關(guān)、邊檢、貨代等部門的聯(lián)系，深化聯(lián)勞協(xié)作機(jī)制，通過召開座談會、開展黨建共建活動等方式研究解決查驗(yàn)放關(guān)、疫情防控、車流組織、信號開放等制約通關(guān)效率的具體問題，著力打造 “監(jiān)管嚴(yán)密、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、銜接有序”的通關(guān)環(huán)境，通關(guān)效率大幅提升。

　　“七年間，經(jīng)我站進(jìn)出境的中歐（中亞）班列，從2016年的不足700列迅速增長至2022年的7068余列，貿(mào)易量、商品結(jié)構(gòu)從每日進(jìn)出境2列、搭載幾百噸貨物、種類單一的服裝鞋靴，到單日進(jìn)出境18列以上、搭載貨物逾萬噸、種類豐富至200多種。”霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心副主任于榮介紹，霍爾果斯站輻射區(qū)域從最初的兩個國家、三個城市，到如今的通達(dá)18國、45座城市，開行的班列固定線路多達(dá)28條，已然成為國際物流陸路運(yùn)輸?shù)摹包S金通道”。

　　“鋼鐵玫瑰”詮釋絲路繁華

　　在霍爾果斯口岸集裝箱換裝線，可以看到五顏六色的集裝箱被整齊排布，巨大的龍門吊盤踞在貨物換裝線上，熟練地進(jìn)行吊箱作業(yè)。

　　這龐然大物背后的“操作者”，卻是一名身材嬌小的女孩?！白鳛榕?，在特種作業(yè)操作這行雖少見，但也有優(yōu)勢。龍門吊操作需要業(yè)務(wù)熟練且心思細(xì)膩，才能保障操作安全?！?994年出生的王巖亮告訴采訪團(tuán)，一輛集裝箱的起、落操作，自己僅需3分鐘即可完成。

　　霍爾果斯站換裝場位于車站中心位置，東側(cè)為準(zhǔn)軌場、西側(cè)為寬軌場及邊檢場?！肮_克斯坦鐵路是寬軌，中國是準(zhǔn)軌，入境班列要在換裝場進(jìn)行換裝作業(yè)，才能順利入境。”撒爾娜介紹，一列入境返程中歐班列的換裝作業(yè)，平均兩個小時(shí)就可完成。

　　截至9月10日，霍爾果斯鐵路口岸年內(nèi)中歐（中亞）班列開行5365列，同比增長10.8%。（孫夢瑤）