提案議案建議追蹤丨加快構(gòu)建烏魯木齊綜合立體交通體系

　　天山網(wǎng)-新疆日報記者 張云梅

　　隨著經(jīng)濟快速發(fā)展和人口增長，烏魯木齊市面臨交通擁堵等問題。如何應(yīng)對這些挑戰(zhàn)？

　　在自治區(qū)政協(xié)十三屆二次會議上，自治區(qū)科學(xué)技術(shù)協(xié)會在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，提出關(guān)于積極構(gòu)建烏魯木齊市綜合立體交通體系的提案，從提升公共交通系統(tǒng)、建設(shè)完善自行車道、引入智能交通管理系統(tǒng)、加強停車設(shè)施建設(shè)等方面，為烏魯木齊市立體交通體系發(fā)展提出意見建議。

　　收到該提案后，烏魯木齊市政府高度重視，與相關(guān)會辦單位認真研究辦理，形成答復(fù)意見。“去年5月，我們專門召開面商答復(fù)專題會，與自治區(qū)科協(xié)面對面答復(fù)意見建議，取得滿意成效?！?月13日，烏魯木齊市交通運輸局黨組書記、副局長李強說。

　　針對提案中關(guān)于如何優(yōu)化提升公共交通系統(tǒng)的建議，答復(fù)中提到，經(jīng)過多年建設(shè)發(fā)展，烏魯木齊市逐步形成以快速公交和軌道交通1號線為骨干、常規(guī)公交為支撐、其他交通方式為補充、基礎(chǔ)設(shè)施較為完善的立體化城市客運公共交通體系。為了持續(xù)改善群眾出行品質(zhì)，烏魯木齊市將加快建立以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式，發(fā)揮好常規(guī)公交在公共交通體系中的主體作用，通過進一步整合BRT快速公交與常規(guī)公交線路，調(diào)整城市新區(qū)與重點園區(qū)公交線網(wǎng)，提高城鄉(xiāng)接合部公共交通線網(wǎng)覆蓋率。同時積極探索公共交通服務(wù)新模式，推廣定制公交、通勤公交、社區(qū)公交、接駁公交等特色服務(wù)，進一步提高公交覆蓋率和服務(wù)質(zhì)量。

　　答復(fù)中還提到，針對機動車數(shù)量快速增長，高峰期部分道路擁堵問題，烏魯木齊市積極運用大數(shù)據(jù)平臺優(yōu)化交通流量分配，緩堵保暢。同時立足“互聯(lián)網(wǎng)+交通”推動智慧交通建設(shè)，采取綠波道路、非現(xiàn)場執(zhí)法、集群調(diào)度等措施提高智能化交通管理水平和能力。接下來，烏魯木齊市將進一步完善城市綜合交通體系規(guī)劃，以大數(shù)據(jù)智能化建設(shè)為核心驅(qū)動，推進烏魯木齊市智慧交通建設(shè)。積極推進交通信號燈接入標(biāo)準編制工作，逐步開展交通信號燈升級改造，加快推進交通流量采集設(shè)備覆蓋率，提高交通流、交通運行感知分析能力，減少高峰期交通擁堵情況，提升交通效率。

　　針對提案中關(guān)于建設(shè)更多換電站及充電樁的建議，答復(fù)中提到，烏魯木齊市將按照“車樁相隨、適度超前”的原則，以加快推進住宅小區(qū)、城市停車場、公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)為重點，著力提升公共充電服務(wù)保障能力，逐步建成布局合理、運行高效、安全穩(wěn)定的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　李強表示，構(gòu)建城市綜合立體交通體系是一項系統(tǒng)工程。接下來，烏魯木齊市將繼續(xù)深入探索城市立體交通系統(tǒng)建設(shè)新路徑，制定綜合措施和政策，持續(xù)提升城市交通運行效率，優(yōu)化群眾出行體驗。